合金轮毂的制造主要有三种方法：重力铸造、锻造以及低压精密铸造。
重力铸造是一种相对简单的制造过程，它利用重力将铝合金溶液浇注到模具内，待其成形后，再通过车床进行处理和打磨。这种方法虽然成本低且生产效率高，但由于其制造过程中容易产生气泡（砂眼），导致产品密度不均匀，表面平滑度不足。
一些早期生产的车型，如吉利的部分车型，就采用了这种方法生产的轮毂。
锻造法则是将整块铝锭放在千吨的压力机上，直接在模具上挤压成型。这种方法生产的轮毂密度均匀，表面光滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度也非常高，比铸造方法高出三成以上。
然而，锻造法需要较为精良的生产设备，且成品率相对较低，只有五到六成，因此制造成本较高。
低压精密铸造法是在0.1Mpa的低压下进行精密铸造的。这种方法的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁。它不仅能够达到高强度、轻量化的要求，还能有效地控制成本，且成品率高达九成以上。目前，这种方法已经成为高品质铝合金轮毂的主流制造方法之一。
